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活塞杆为什么会出现压力不足的现象?

作者: 发布时间:22-02-24 点击:243

活塞杆是支撑活塞做功的衔接部件,大部分应用在油缸、气缸运动履行部件中,是一个运动频频、技能要求高的运动部件。活塞杆也会有压力缺乏的时分,下面小编带我们了解一下其原因。

1、油液未进入液压缸。

(1)换向阀未换向。

(2)体系未供油。

2、虽有油,但没有压力。

(1)体系有毛病,主要是泵或溢流阀有毛病。

(2)内部走漏严峻,活塞与活塞杆松脱,密封件损坏严峻。

3、压力达不到规定值。

(1)密封件老化、失效,密封圈唇口装反或有破损。

(2)活塞环损坏。

(3)体系调定压力过低。

(4)压力调节阀有毛病。

(5)经过调整阀的流量过小,液压缸内走漏量添加时,流量缺乏,形成压力缺乏。

活塞杆加工

泵车换向的次数加速,活塞杆行程变短。

发生原因:

1、泵车在进行低压泵送时,换向次数越来越快,主油缸活塞杆行程越来越短,并且在洗刷室内看不到活塞头。这就说明两主油缸活塞杆中无杆腔油量太多了,需求进行清理。

2、如果在恒压泵球阀翻开时,高压泵送正常,怠速时,发现两根主油缸活塞杆均静止不动。则需求拆开5、6号插装阀,取出阀芯,发现阀芯锥面有磨损,阀芯与阀套闭合不严,更换两插装阀后,泵车作业正常。

3、在中止泵送,以及恒压泵泄油闸阀封闭的状况,细心对两油缸活塞杆进行调查,发现左活塞杆不动,而右主油缸活塞杆缓慢伸出。这主要是在主体系无压力状况下,右活塞杆自动向前伸出,只可能是恒压泵压力油进入主体系。