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液压活塞杆密封发生的外泄漏现象逐步分析

液压活塞杆密封发生的外泄漏现象逐步分析
·大部分人认为造成液压活塞杆外泄漏的主要原因是密封圈失效和油液污染。通过对市场因活塞杆外泄漏退回的液压缸拆检,确实发现密封圈出现不同程度的磨损、划伤、老化等现象。
液压活塞杆
·为什么防尘密封圈的防尘效果会差?
防尘密封圈结构选型不合理。工程机械多用途的应用,面对机械高温工作情况以及工作时间长等现象要求防尘圈须具有高抗污染、抗高温的功能。防尘密封圈的装配过程要细心,并做好保护措施,液压缸防尘圈不采取保护措施,如工作中喷漆过程会造成防尘圈唇口部位存在残留油漆和破坏,尘埃过严重时可以添加防尘套保护密封圈。应提前注意这些状况。

·采用的轴用组合密封圈结构是否合适?
活塞杆的主要密封结构是防尘圈与高压密封圈或低压组合密封圈搭配工作,采用进口组合y型密封圈虽然贵了些,但基本不会出现泄漏现象,而如果密封件唇口角度设计不当,容易使唇口在高温状态下发生材料流动问题,使密封唇口尺寸和形状发生改变,造成密封性能失效。
·活塞杆表面是否存在碰伤现象?
通过过液压缸的活塞杆密封件表面截面检查,是存在明显的刮伤。在装载机在起升过程中,使斗内物料滑落,碰到活塞杆表面,造成活塞杆表面出现微小凹坑,从而增大了密封圈与活塞杆的摩擦力,使密封圈磨损失效。
液压油缸活塞杆的修复工艺介绍 
(1)先将要焊的部位清洗干净,然后用湿泥巴将拉痕四周围住,
(2)选用直径2.5mm的焊条,将电焊机电流调至120A,采取直线运条法平稳施焊;
(3)全部焊完之后,将泥巴与熔渣干净,用粗锉沿活塞杆圆周进行进行修锉并留0.1-0.2mm的加工余量,
(4)车一个外径185mm、内径125mm、长150mm的圆筒当靠模(活塞杆外径125mm),沿轴线锯开,一个为粗模,另一个为精模;
(5)在粗模内壁涂上一层薄薄的红印油,接着将粗模紧靠在活塞杆待修部位上沿轴线往复磨合几次,然后用细锉将活塞杆上较重的红印锉掉,如此反复修锉,留0.04-0.07mm的加工余量;

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